水泥磨現場安裝時要注意的問題

作者：紅星機器 發表于： 2014-04-26 15:24:56

楊帥軍老師 紅星技術工程師

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我們都知道，在現場生產時，水泥磨的安裝顯的尤為重要，那么到底都要注意哪些問題呢？下面就列舉17條，以供參考。

1、水泥磨的機架裝配與其他許多部件組裝發貨，現場吊裝就位后，應拆除有礙底座找平的零部件，首先進行底座的調整，使左右底座水平和平行兩種誤差均小于0.2～0.5mm/m。具體要求根據設備使用說明書的要求選定。

2、機架上、下滑板表面必須進行認真地清理，吊裝擠壓輥裝配部件時應在滑板及導向鍵上均勻涂一層潤滑油脂。機架的聯接螺栓應按規定力矩擰緊。

3、水泥磨裝配部件在吊裝前，要對上、下滑動表面，油孔、水孔等處進行認真地清理。安裝時應先吊裝活動輥，后吊裝固定輥。輥子中心線與機架中心的垂直度誤差不得大于0.2mm；兩輥中心線的平行度誤差不得大于0.2～0.5mm。

4、水泥磨安裝后，應使兩側軸承座平行，平行度誤差應小于0.1～0.2mm，主要應保證兩側軸承座能平行移動，即兩側軸承座在移動過程中間距不變。

5、安裝傳動系統和扭力支承時，應首先組裝可調式進料裝置，擠壓輥罩，機架頂板等。進料裝置組裝后應保證調整機構的靈活，需要潤滑處要注入足量的規定油脂。側擋板頂桿的預緊力按要求執行。并保證側擋板與擠壓輥側面硬層有1mm左右的間隙。

6、傳動系統的縮套聯軸器必須按照該設備廠家使用說明書要求安裝，把緊螺栓必須均勻壓縮，并按給定的擰緊力矩擰緊，須嚴格防止一側壓縮量過大，形成傾斜。安裝時縮套聯軸器上各件應涂一層潤滑油。但擠壓輥軸與減速器聯接結合面處，應用丙酮清洗干凈，該處禁止有任何油脂。

7、傳動系統安裝注意：將固定輥軸承座靠緊已安裝完畢的立架，確定好定輥中心線。按要求裝配好定輥減速器，并將縮套聯軸器擰緊到規定的力矩。把液力偶合器安裝到減速器高速軸，找正固定輥電動機,，使電動機中心線與減速器高速軸中心線同軸度和端面跳動誤差小于φ0.5mm，調平電動機底座，偏差不大于0.2mm/m。保證固定輥的電動機和減速器高速軸之間的間距。

然后依據兩個電動機的中心距離，按照固定輥電動機的位置找正活動輥電動機的水平位置，誤差控制在±0.5mm；活動輥電動機的中心高度按照活動輥減速器的高速軸的中心高度找正，誤差小于0.5mm，調平電動機底座，偏差不大于0.2mm/m。并保證活動輥的電動機和減速器高速軸之間的間距。

傳動系統中的電動機、減速器、液力偶合器、萬向聯軸器、縮套聯軸器、潤滑裝置安裝應嚴格分別按照各有關使用說明書、技術文件及圖紙資料執行。

8、主電動機半聯軸器（軸套）若在現場安裝時應注意：

A.安裝前必須對配合部位復檢配合公差及表面質量。

B.熱裝時對半聯軸器的加熱要均勻，建議加熱溫度不超過200℃。

9、扭力支承的安裝應與傳動系統同時進行，安裝后應保證扭力支承各運動件靈活，以滿足頻繁浮動的要求。扭力支承軸承座底座平行度誤差應小于0.1～0.2mm，安裝時應將關節軸承等活動接觸處注入一定量的潤滑脂，但應與該處要求用的油脂相同。

10、各管路連接前應進行清洗，安裝后應進行試壓，保證相應介質能順利通過，并且無滲漏現象發生。

11、主油缸安裝前做好清洗工作，然后用螺栓固定在機架上，一定要注意油缸底面的密封圈是否完好，否則，易從這里滲漏。（對于發貨時已裝好的一般可以不再重裝）

12、輥縫檢測裝置安裝的具體位置要進行調整，使原始輥縫的指示值與設定值相符后，再按要求固定擰緊。

13、接近開關（輥縫限位裝置）安裝時要進行位置調整，應使限定輥縫與設定值相同，設定值應保證主油缸全行程留10mm的余量。

14、各處的聯接螺栓均須按規定的力矩擰緊，無規定要求的參照通用安裝標準。

15、冷卻系統的安裝注意旋轉接頭的旋轉方向。

16、電氣控制系統應待主機全部裝好后再逐一安裝并與主機接通，有的電氣導線的連接應在調試過程中予以檢查，對不合適處予以調整。

17、水泥磨各部件的組裝應參照有關圖紙和使用說明書進行。

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